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　　從1935年開(kāi)始，由帶有密封頂蓋的自動(dòng)卸貨垃圾車(chē)取代了拾荒者的四輪馬車(chē)，然后是有壓縮裝置的自動(dòng)卸貨垃圾車(chē)，每一趟可以裝載大量的垃圾，減少了對(duì)車(chē)輛和人力的需求。由于使用了粉碎機(jī)和帶有螺旋輸送器、金屬齒輪、壓縮機(jī)器及活塞的垃圾壓縮裝置，垃圾的容量大大地減少了。

　　為了避免在清倒垃圾箱時(shí)所產(chǎn)生的金屬碰撞的嘈雜聲，在二一十世紀(jì)五十年代，市政府要求使用橡膠或塑料垃圾箱，這樣既輕又沒(méi)有噪音。他們?cè)鴰状翁岢鲇猩w子的標(biāo)準(zhǔn)垃圾箱。

　　后來(lái)要求把垃圾裝人紙袋或塑料袋。那些裝滿(mǎn)前一天廢物的干凈袋子被放在每一戶(hù)門(mén)前或放在垃圾集中點(diǎn)上，靜靜地等待垃圾清掃車(chē)的到來(lái)。不幸的是，經(jīng)常有野狗野貓把袋子撕破，使垃圾散落得滿(mǎn)地都是，造成令人頭痛的場(chǎng)面。

　　今天，自動(dòng)收集系統(tǒng)發(fā)展成為了配有合葉蓋子和輪子的垃圾箱，身穿連體制服、配有熒光標(biāo)志的垃圾清理工們把這些垃圾箱掛在自動(dòng)裝卸垃圾車(chē)的后部，垃圾箱被自動(dòng)抬起并翻倒進(jìn)垃圾車(chē)。這一系統(tǒng)大大地減輕了工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，后來(lái)人們稱(chēng)它為“垃圾清掃車(chē)”，專(zhuān)門(mén)用來(lái)清除分散的垃圾。這些垃圾箱提前一個(gè)小時(shí)被移動(dòng)擺放在自動(dòng)裝卸車(chē)經(jīng)過(guò)的道路上，從此結(jié)束了由人畜清運(yùn)垃圾的時(shí)代。在巴黎，市政府是這些垃圾箱的主人，負(fù)責(zé)管理這些垃圾箱，對(duì)它們進(jìn)行定期清洗和消毒。

　　在西方大城市，清運(yùn)垃圾的事情一般是由城市主管市長(zhǎng)及其助手們負(fù)責(zé)組織并嚴(yán)格管理的。在這些高級(jí)首腦人物看來(lái)，首先要做的是使清運(yùn)垃圾的工作運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最佳狀態(tài)，其目的是要在最短的時(shí)間內(nèi)把投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)裝卸車(chē)減到最少，而把清運(yùn)的垃圾量增到最大。涉及到兩個(gè)重要的參數(shù)，一個(gè)是每個(gè)家庭扔掉垃圾的數(shù)量，另一個(gè)是城市交通干道汽車(chē)流量的密度。這種對(duì)清運(yùn)路線合理的組織安排，有時(shí)精確到把家庭產(chǎn)生垃圾的季節(jié)性變化的數(shù)據(jù)都納人了進(jìn)去。

　　信息設(shè)施分析表明，根據(jù)生產(chǎn)(工作)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自動(dòng)裝卸垃圾車(chē)日復(fù)一日地使用已基本處于最佳狀態(tài)。但是，熱心的計(jì)算機(jī)建議經(jīng)常改變路線，這給清潔工人的工作帶來(lái)了復(fù)雜性:由于行駛路線過(guò)于頻繁改動(dòng)，使得工人們沒(méi)有足夠的時(shí)間熟悉這些路線，以致耽誤了清運(yùn)時(shí)間和遺漏下一些垃圾箱。于是，便放棄了對(duì)計(jì)算機(jī)的咨詢(xún)。